CONTROLE TECHNIQUE

des VEHICULES

 

Depuis 1972, année de la mise en place des normes antipollution, les véhicules de quatre ans après la mise en circulation, puis ensuite tous les deux ans, sont soumis au contrôle technique qui vise à s'assurer de la sécurité d'un véhicule et de l'absence de pollutions hors normes.  En particulier si les émissions de polluants atmosphériques sont supérieures aux normes attribuées au type et à l’année du véhicule, une mise en conformité est obligatoire pour continuer à rouler après validation par une contrevisite.

 

Pour les voitures à essence, les émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :

·     4,5 % pour les véhicules mis en circulation de 1972 à septembre 1986 ;

·     3,5 % pour les véhicules d'octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;

·    0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;

·    0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour les véhicules d'après 2002.

 

Pour les voitures diesel, l’opacité des fumées du pot d’échappement doit être inférieure à :

·     3 M-1 pour les voitures à moteur turbo ;

·     2,5 M-1 pour les voitures sans turbo jusqu'à mi-2008 ;

·     1,5 M-1 pour les voitures sans turbo postérieures à mi-2008.

 

Cas particuliers

Les véhicules à essence d'avant 1972 et les diesels d'avant 1980, c'est-à-dire avant qu'il n'y ait des normes de pollution, sont exemptes de contrôles des émissions lors du contrôle technique.

 

Ces données mettent exergue les différents niveaux de pollution autorisés suivant l’année de mise en circulation du véhicule et donne une justification et une nouvelle vision des différentes vignettes de Crit’Air.

 

Les normes des camions et des motos, ne sont pas abordées dans cet article.

 

Paru, le 1/2/2017

 

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