CONTROLE TECHNIQUE
des VEHICULES
Depuis
1972, année de la mise en place des normes antipollution, les véhicules de
quatre ans après la mise en circulation, puis ensuite tous les deux ans, sont
soumis au contrôle technique qui vise à s'assurer de la sécurité d'un véhicule
et de l'absence de pollutions hors normes.
En particulier si les émissions de polluants atmosphériques sont
supérieures aux normes attribuées au
type et à l’année du véhicule, une mise en conformité est obligatoire pour
continuer à rouler après validation par une contrevisite.
Pour
les voitures à essence, les
émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :
· 4,5 % pour les
véhicules mis en circulation de 1972 à septembre 1986 ;
· 3,5 % pour les
véhicules d'octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;
· 0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour
les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec
équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;
· 0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour
les véhicules d'après 2002.
Pour
les voitures diesel, l’opacité des
fumées du pot d’échappement doit être inférieure à :
· 3 M-1 pour les
voitures à moteur turbo ;
· 2,5 M-1 pour
les voitures sans turbo jusqu'à mi-2008 ;
· 1,5 M-1 pour
les voitures sans turbo postérieures à mi-2008.
Cas
particuliers
Les
véhicules à essence d'avant 1972 et les diesels d'avant 1980, c'est-à-dire
avant qu'il n'y ait des normes de pollution, sont exemptes de contrôles des
émissions lors du contrôle technique.
Ces
données mettent exergue les différents niveaux de pollution autorisés suivant
l’année de mise en circulation du véhicule et donne une justification et une
nouvelle vision des différentes vignettes de Crit’Air.
Les
normes des camions et des motos, ne sont pas abordées dans cet article.
Paru,
le 1/2/2017
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